Стартеры,ИЗУ, дроссели

Трехфазный дроссель INNOVERT zc-ocl устанавливается во входных и выходных силовых цепях преобразователей частоты "в разрыв" силовых кабелей. Во входной питающей цепи дроссели сглаживают перекосы по фазам, уменьшают скачки по току, напряжению, защищая преобразователь частоты и увеличивая его срок службы. В выходной цепи дроссели защищают изоляцию обмоток двигателя, которая может со временем повреждаться из-за амплитудных значений выходного напряжения преобразователя. Также трехфазные дроссели необходимо устанавливать на выходе преобразователя при большой длине моторного кабеля (для частотных преобразователей INNOVERT ITD свыше 100 м, для других серий свыше 30 м).

Стартер для автомобилей BMW X5 /Land Rover Range Rover 2.4D/2.5D/3.0D 2кВт StartVOLT LSt 2603 OEM номера: 0 001 109 025, 0 986 017 300, 0 001 218 009, 0 001 218 134, 12 41 2 242 703, 12 41 2 246 570 Номинальное напряжение, В: 12 Количество зубьев: 9 Направление вращения: по часовой стрелке Мощность, кВт: 2,0 Тип клеммы 30: M8x1,25 Тип клеммы 45: M8x1,25 Тип клеммы 50: M6x1 Количество резьбовых соединений: 2 Диаметр фланца, мм: 76 Исходное положение шестерни, мм: 21 Количество монтажных отверстий: 2 Подходит для авто: BMW 5 E34 (88-), 5 E39 (95-), 7 E38 (94-) Land Rover Range Rover II (94-)

Аппарат пускорегулирующий электронный (балласт), 1*18W T8/G13 230V, Feron EB51S 21519

Аппарат пускорегулирующий электронный (балласт), 2*36W T8/G13 230V, Feron EB52 21524

Стартер для люминесцентных ламп 2Р Osram ST 151 Basic 4-22 Вт 220 В (4008321364920)

ЭПРА для ламп TDM, 2x36 Вт, G13

МОТОРНЫЙ ДРОССЕЛЬ – ВАЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЛЮБОЙ ПРИВОДНОЙ СИСТЕМЫ. Частотные преобразователи необходимы для регулирования скорости вращения электромотора. Однако наряду с очевидными достоинствами этих устройств, зачастую возникает негативное влияние на питающую сеть, что, в свою очередь, сказывается на сроке службы электрического мотора. Моторные дроссели призваны защитить приводную систему и повысить надежность ее работы. Преимущества от использования моторных дросселей: снижение вероятности короткого замыкания; уменьшение выбросов напряжения; снижение уровня шума двигателя; увеличение срока службы электромотора; увеличение длины моторного кабеля; подавление электромагнитных помех; выходной моторный дроссель минимизирует риски пробоя или ускоренного старения изоляции. Диапазон напряжения на входе 3~400 В±10%, Рабочая частота 47-63 Гц 0-60 Гц Несущая частота - не более 3 кГц Падение напряжения 2%(на ПЧ) 1%(на ЭД) Рабочая температура от -10°С до +40°С (без выпадения конденсата) Максимальный ток, А 1,5х Iн (в течение 60с) Тип соединения -допускается параллельное/последовательное соединение дросселей (подробнее – см. полное руководство по эксплуатации) Степень защиты IP00 Способ охлаждения -естественное воздушное возможность использования до 120 Гц с понижением эксплуатационных характеристик. При проектировании системы необходимо учитывать падение напряжения на сетевом и моторном дросселе. возможность использования до +55 °С с понижением характеристик на 2%

Импульсное зажигающее устройство Зажигающее импульсное устройство ИЗУ Трансвит 50-400/001 УХЛ2 ВУШК.675870.001ТУ 9071002

Аппарат пускорегулирующий электронный (балласт), 2*18W T8/G13 230V, Feron EB52 21522

Дроссель электронный Svet ЭПРА 4х18 Вт (1016-10050)

Дроссель электромагнитный Svet ЭмПРА 18 Вт (1016-00010)

МОТОРНЫЙ ДРОССЕЛЬ – ВАЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЛЮБОЙ ПРИВОДНОЙ СИСТЕМЫ.Частотные преобразователи необходимы для регулирования скорости вращения электромотора. Однако наряду с очевидными достоинствами этих устройств, зачастую возникает негативное влияние на питающую сеть, что, в свою очередь, сказывается на сроке службы электрического мотора. Моторные дроссели призваны защитить приводную систему и повысить надежность ее работы. Преимущества от использования моторных дросселей: снижение вероятности короткого замыкания; уменьшение выбросов напряжения; снижение уровня шума двигателя; увеличение срока службы электромотора; увеличение длины моторного кабеля; подавление электромагнитных помех;* выходной моторный дроссель минимизирует риски пробоя или ускоренного старения изоляции.Диапазон напряжения на входе 3~400 В±10%,Рабочая частота 47-63 Гц 0-60* ГцНесущая частота - не более 3 кГцПадение напряжения** 2%(на ПЧ) 1%(на ЭД)Рабочая температура от -10°С до +40°С** (без выпадения конденсата)Максимальный ток, А 1,5х Iн (в течение 60с)Тип соединения -допускается параллельное/последовательное соединение дросселей (подробнее – см. полное руководство по эксплуатации)Степень защиты IP00Способ охлаждения -естественное воздушное*возможность использования до 120 Гц с понижением эксплуатационных характеристик.**При проектировании системы необходимо учитывать падение напряжения на сетевом и моторном дросселе.***возможность использования до +55 °С с понижением характеристик на 2%

Аппарат пускорегулирующий электронный (балласт), 1*36W T8/G13 230V, Feron EB51S 21521

ЭПРА FL-LED FL2x40-58W - это комплект из 4 патронов и 4 клипс, соединенных проводами. Этот продукт предназначен для использования в светильниках мощностью 58 Вт. Он обеспечивает стабильную работу осветительных приборов и продлевает срок их службы.Устройство имеет компактные размеры 200x40x30 мм и готово к использованию прямо из коробки.

МОТОРНЫЙ ДРОССЕЛЬ – ВАЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЛЮБОЙ ПРИВОДНОЙ СИСТЕМЫ. Частотные преобразователи необходимы для регулирования скорости вращения электромотора. Однако наряду с очевидными достоинствами этих устройств, зачастую возникает негативное влияние на питающую сеть, что, в свою очередь, сказывается на сроке службы электрического мотора. Моторные дроссели призваны защитить приводную систему и повысить надежность ее работы. Преимущества от использования моторных дросселей: снижение вероятности короткого замыкания; уменьшение выбросов напряжения; снижение уровня шума двигателя; увеличение срока службы электромотора; увеличение длины моторного кабеля; подавление электромагнитных помех; выходной моторный дроссель минимизирует риски пробоя или ускоренного старения изоляции. Диапазон напряжения на входе 3~400 В±10%, Рабочая частота 47-63 Гц 0-60 Гц Несущая частота - не более 3 кГц Падение напряжения 2%(на ПЧ) 1%(на ЭД) Рабочая температура от -10°С до +40°С (без выпадения конденсата) Максимальный ток, А 1,5х Iн (в течение 60с) Тип соединения -допускается параллельное/последовательное соединение дросселей (подробнее – см. полное руководство по эксплуатации) Степень защиты IP00 Способ охлаждения -естественное воздушное возможность использования до 120 Гц с понижением эксплуатационных характеристик. При проектировании системы необходимо учитывать падение напряжения на сетевом и моторном дросселе. возможность использования до +55 °С с понижением характеристик на 2%

Стартер для автомобилей Лада 2101-2107/2123/21214 1,4кВт StartVOLT LSt 0101

Стартер для автомобилей Hyundai Accent II 1.5i 0,85кВт StartVOLT LSt 0818 OEM номера: 3610021740, MD021674, MD027401, MD100481, MD162837, 3610011110 Номинальное напряжение, В: 12 Количество зубьев: 8 Направление вращения: по часовой стрелке Мощность, кВт: 0,85 Тип клеммы 30: М8 Тип клеммы 45: М8 Тип клеммы 50: 6,3х0,8 Количество резьбовых соединений: 2 Диаметр фланца, мм: 77 Исходное положение шестерни, мм: 16 Количество монтажных отверстий: 2

Стартер для автомобилей Mazda CX-5 /6 2.0i 1,2кВт StartVOLT LSt 2505 OEM номера: PE07-18-400, M0TD0071, M0TD0071ZC, PEAR-18-400, M000TD0071, M000TD0071ZC Номинальное напряжение, В: 12 Количество зубьев: 11 Направление вращения: по часовой стрелке Мощность, кВт: 1,2 Тип клеммы 30: М8 Тип клеммы 45: М8 Тип клеммы 50: 6,3х0,8 Количество резьбовых соединений: 1 Диаметр фланца, мм: 74 Исходное положение шестерни, мм: 7,5 Количество монтажных отверстий: 2

Модель техники: ГАЗ-3309 / МАЗ-437040 (ЗУБРЕНОК) / ГАЗОН NEXT / ПАЗ-VECTOR NEXT / ВЕКТОР-420 / Т-215.Модель двигателя: CUMMINS-ISF3.8 / CUMMINS-6.7.Количество зубьев: 10

Стартер КАМАЗ/УРАЛ/ЛИАЗ двигатель Камаз Евро-2/3 24В/7.5кВт z=10 АВТОЭЛЕКТРИКА СТ142-3708-10 02.1420

Стартер для автомобилей Mazda 3 BK 1.3i/1.6i 1,2кВт StartVOLT LSt 2501 OEM номера: ZJ01-18-400, ZJ01-18-400A, M 0 T 91381, M 000 T 91381 Номинальное напряжение, В: 12 Количество зубьев: 8 Направление вращения: по часовой стрелке Мощность, кВт: 1,2 Тип клеммы 30: М8 Тип клеммы 45: М8 Тип клеммы 50: 6,3х0,8 Количество резьбовых соединений: 3 Диаметр фланца, мм: 74 Исходное положение шестерни, мм: 14,5 Количество монтажных отверстий: 3

Стартер для автомобилей Toyota Corolla 1.6i/1.8i 1,2кВт StartVOLT LSt 1915 OEM номера: 28100-0T030, 28100-0T060, 28100 0T030 C, 0 001 107 530, 0 001 107 531 Номинальное напряжение, В: 12 Количество зубьев: 9 Направление вращения: по часовой стрелке Мощность, кВт: 1,2 Тип клеммы 30: М8 Тип клеммы 45: М8 Тип клеммы 50: 4,8х0,8 Количество резьбовых соединений: 1 Диаметр фланца, мм: 74 Исходное положение шестерни, мм: 14 Количество монтажных отверстий: 2

Стартер для автомобилей Hyundai Starex 2.5CRDi 2,2кВт StartVOLT LSt 0809 OEM номера: 36100-42250, 36100-42350, 36100-42450, MD314167, MD315547, MD315548 Номинальное напряжение, В: 12 Количество зубьев: 10 Направление вращения: по часовой стрелке Мощность, кВт: 2,2 Тип клеммы 30: М8 Тип клеммы 45: М8 Тип клеммы 50: 6,3x0,8 Количество резьбовых соединений: 2 Диаметр фланца, мм: 77 Исходное положение шестерни, мм: 9 Количество монтажных отверстий: 2 Подходит для авто: Hyundai Starex (H-1) (07-) Mitsubishi Galant VI (96-), Pajero III (00-), Pajero Sport K90 (98-)

Техника: ЛегковыеМодель техники: ВАЗ-2113 / ВАЗ-2115 / LADA KALINA.Напряжение: 12 ВМощность: 1550 ВтВес: 4.14 кгКоличество зубьев: 11Норма упаковки: 1 шт

Стартер для автомобилей Fiat Ducato 2.3JTD 1,7кВт StartVOLT LSt 1622 OEM номера: 5 183 2949, 5 198 4357, 5 583 2949, 0 001 115 114 Номинальное напряжение, В: 12 Количество зубьев: 9 Направление вращения: по часовой стрелке Мощность, кВт: 1,7 Тип клеммы 30: М8 Тип клеммы 45: М8 Тип клеммы 50: М6 Количество резьбовых соединений: 3 Диаметр фланца, мм: 82 Исходное положение шестерни, мм: 1 Количество монтажных отверстий: 3 Подходит для авто: Fiat Ducato III (06-)

Антирезонансные дроссели серии ДР-101 и ДР-102 применяются в низковольтных шкафах компенсации реактивной мощности, которые в общем случае последовательно подключаются к конденсаторной батарее. На промышленной частоте они не допускают возникновения параллельного резонанса и генерации усиленных гармоник тока. Дроссели могут отсекать гармоники высоких порядков, ограничивая бросок пускового тока при включении, повышая коэффициент мощности системы и защищая конденсаторы от повреждения этими гармониками. Они применяются с целью предотвращения чрезмерного усиления гармоник в энергосети и возникновения резонанса из-за соединения с конденсаторными батареями.Использование дросселей в конструировании конденсаторных установок устраняет следующие негативные эффекты:перегрузку конденсаторов вследствие резонанса между конденсаторной установкой и индуктивностью силового трансформатора и нагрузки;непреднамеренное срабатывание защитных устройств;перегрев силового трансформатора и линии электропередач;искажение формы напряжения в результате добавления гармонических составляющих.Антирезонансные дроссели ДР-101 и ДР-102 предназначены для использования в установках и щитах компенсации реактивной мощности (КРМ) централизовано на объектах или непосредственно у потребителей с низким коэффициентом мощности.